На первом месте - безопасность пассажира

С прошлого года в Кировской области по инициативе региональных властей активизировалась борьба с нелегальными такси. Теперь пассажироперевозки могут осуществлять только те, кто получил лицензию на свой автомобиль. Вызвана инициатива прежде всего тем, чтобы навести порядок в сфере перевозок и обеспечить безопасность пассажиров.

Что получилось на практике? Одни таксисты прекратили этот вид деятельности; другие ушли в тень, став так называемыми бомбилами; третьи оформили лицензию. На сегодняшний день, по данным налоговых органов, в Свечинском районе работают пять таксистов, имеющих лицензии на пассажироперевозки.

Выйдя в отставку, бывший военный Николай Владимирович Косоуров вернулся домой, в Свечу. Сидеть без дела он не хотел, поэтому решил заняться пассажироперевозками. В 2010 году купил микроавтобус на восемь мест и начал возить людей. Но вскоре понял, что микроавтобус для небольшого района нерентабелен: если на дальние расстояния места бывают заполнены все, то по району чаще – два-три. Поэтому Николай Владимирович приобрёл «Ладу-Приору» синего цвета, так в Свече появилось «Синее такси».

Кроме пассажиров Н.В. Косоуров перевозит бытовую технику, по заявкам доставляет продукты из магазина, в этом случае также оплачивается тариф на услуги такси. Тариф легальных таксистов в нашем районе составляет примерно 15 рублей с километра. Иногда он  временно повышается, например в новогодние дни - с 31 декабря по 2 января. Вызывая «Синее такси», пенсионеры получают, а все без исключения, попавшие на каждую седьмую поездку, могут бесплатно ехать по посёлку. В 2015 году хозяин «Синего такси» планирует ввести более гибкую систему оплаты. По требованию пассажира таксист выписывает квитанцию в форме бланка строгой отчётности.

- Услуги такси в нашем районе пользуются спросом и днём, и ночью, - отмечает Николай Владимирович, - больше всего вызовов бывает между седьмым и двадцатым числами каждого месяца. Причина проста – люди получают в эти дни зарплаты, пенсии, у них есть деньги на поездки. В посёлке чаще всего ездят в больницу, в РЭС, на ветстанцию; по району – в Ивановское и Круглыжи, где бывают перебои с автобусными рейсами, а личных машин немного; по области – в Ленинское и Киров в больницу. Правда, в областной центр случается доставлять молодых людей, спешащих на свидание с букетом роз.
- Работы всем хватает: и нам,  и нелегалам, - размышляет Николай Владимирович, - но мы платим за лицензию, которая выдаётся раз в пять лет, страховые взносы в Пенсионный фонд и с 2015 года будем платить налог в бюджет района (там каждый выбирает для себя: переходит на упрощённую или патентную систему налогообложения). Нелегалы никуда ничего не платят.

Есть ли разница пассажиру - с кем ехать? Николай Владимирович однозначно убеждён - есть. Официально работающий таксист проходит техосмотр машины каждые полгода, потому что безопасность пассажира должна быть на первом месте. За нанесение вреда пассажиру по вине водителя такси с последнего можно взыскать компенсацию, с бомбилы ничего не получить.

Есть ещё одна проблема, с которой сталкиваются не только таксисты, но все свечинские водители – это железнодорожный переезд, который часто бывает закрыт. Решение проблемы Николай Владимирович видит либо в изменении порядка работы переезда, либо в обустройство проезда под железнодорожным мостом. Тем острее встаёт этот вопрос сейчас, когда уже не первый месяц на ремонтные работы закрыт переезд на 815 км.

Елена Дёмина.